特徵

阻擋氣缸用油壓緩衝器可分為自動補償式和可調式兩種結構,能夠置於阻擋氣缸內部,對運動物體產生順滑阻擋及停止。

自動補償式 : 外壓缸一體式結構,緊湊、安全,可避免偏角度衝擊致活塞桿變形,為減小與活塞桿端面接觸面摩擦力,建議接觸面為滾動摩擦。

可調整式 : 為避免偏角度衝擊帶來的不良影響,活塞桿採用兩段式結構,撞擊端面採用圓弧形設計 0°~ 270°單邊偏心調整結構,有效增大調整範圍,適應範圍更加廣泛。